连续的高温天气，阵阵热浪不但让人感觉不适，连沃尔沃发电机都会发起“高烧”。今天江苏双马发电机厂家就来给大家整理一下容易引起高温的一些常见原因，希望对用户们有所帮助。

1.散热器表面堵塞

解决办法：其实大部分的发动机高温问题都是由散热器表面堵塞造成的，为避免这种情况引起发动机高温，建议大家在每年的杨柳絮季节过去之后，对散热器进行一次彻底地清洗，这样可以保证整个夏季散热器都能工作在最佳状态。

2.散热器内部堵塞

解决办法：其实现在的沃尔沃发电机已经很少使用水来做冷却液，所以散热器内部堵塞地情况已经很少出现。如果长期使用水作为冷却液，并且出现了高温的现象，在检查其它地方都没问题后，则应该检查一下散热器内部，如果水垢堵塞很多，可以去专修散热器的修理厂进行清理疏通。

3.风扇离合器失效

解决办法：离合器风扇故障造成的发动机高温不在少数，只是运行是否正常很难判断，所以目前只能依靠替换法才能验证风扇离合器是否已经损坏，如果您的沃尔沃发电机出现了高温现象，并且其它部位都没问题时，不妨考虑更换一个风扇离合器试一试。

4.点火正时错误

解决办法：其实进入电控时代后，基本已经没有因为点火正时错误造成的发动机高温了，但是在使用机械泵的一些老发动机上，因为正时错误造成的高温还是时有发生。如果柴油发电机使用的是机械泵，并且发生了高温现象，那我建议检查一下点火正时是否在正常范围之内。

5.排气背压高

解决办法：很多人可能都不知道，发动机排气背压高也会引发高温现象。一般造成排气背压高的原因有两点：一是排气制动蝶阀回位不良，造成排气不畅。二是消声器或者scr催化器内部发生堵塞，从而造成排气背压过高，这两点都有可能造成发动机温度过高，并且还会降低动力增加油耗。

6.节温器失效

解决办法：如果在柴油发电机在运行中遇到了发动机高温现象，一定要检查节温器的工作状态是否正常，但是千万不要把节温器拆除不用，因为拆除之后可能会引起发动机温度失控，从而造成油耗高、磨损加剧现象地发生。

以上就是一些常见的引发柴油发电机高温的原因，除了柴油发电机本身的原因外，操作不当也会造成发动机高温。所以在遇到此类问题时，一定要进行系统化检查，不要盲目维修，因为柴油发电机是一个整体，任何一个环节出现了问题，都会造成不同或者类似的故障表现。

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