柴油机四大系统包含：

1、燃料系统：是柴油发电机组的重要组成部分；

2、润滑系统：润滑系统由机油泵、滤清器、压力表、温度表、冷却器、调压阀等组成。其中机油泵、油底壳、机油道和油管用以储存机油，使机油在运动机件间强制循环；机油细滤器、粗滤器、集油器的作用是清楚机油中的各种杂质，且粗、细滤器并联使用；发动机的润滑方式分为压力润滑、飞溅润滑、油雾润滑。大多是柴油机采用压力润滑为主，飞溅润滑和油雾润滑为辅的复合方式；

3、冷却系统：内燃机在工作时，燃料在气缸里燃烧产生大量的热，其中大约三分之一被内燃机零部件吸收。过热的零件的强度和刚度将降低，正常的配合间隙被破坏，机油易变质，运动件的摩擦和磨损加剧，严重时配合件可能产生卡死与损坏。根据冷却介质的不同，冷却系统通常分为：风冷系统和水冷系统；水冷系统以水作为吸热介质来冷却高温机件；风冷系统以空气为冷却介质；相对于水冷却方式，风冷发动机不仅零件较少，结构简单，使用和维护比较方便，还具有较好的地区环境适应性。但是风冷发动机的噪声和风扇消耗的功率都比较大；

4、启动充电系统：目前常用的启动系统是电动机启动，采用蓄电池供电的串激低压直流电动机作为起动机，结构紧凑、操作方便，并可以远距离控制。蓄电池是免维护式，柴油机工作时由充电发电机向它充电，柴油机不工作时候可用外接电源向其充电。